装着！

久々の７５ネタです。

マエカワエンジニアリング

というところが製作しているレデューサーを

７５に取り付けてみました。

マエカワエンジニアリングのサイトによると

ブローバイガスをを適切にマネージメントして

燃費や出力の向上をもたらすんだそうな。

あらかじめ装着のお願いをしておいて

ホースを用意しておいてもらったので

装着時間はわずか数十分。

装着後、

エンジンブレーキがきかなくなる

アクセルのつきがよくなる

という話は聞いておりましたが・・・

流れの悪い街中での低速での走行が

スムーズになりました。

エンジンブレーキを意識して使うことは

今まで街中ではありませんでしたが

確かに弱くなったと思います。

燃費はといえば・・・

次の給油時に確認という事になります。

７５の燃費はそれほど悪くはありませんから

どこまで伸びているか・・・ですね。

結果

さて昨日の測定結果です。

この辺りだと港のスーパーオートバックスしかありません。

昔は稲沢にもありましたが前に行ったときに

「故障中で修理の目処がたっていない」といわれました。

その後行っていませんので再開しているかは不明です。

さてスーパーオートバックスのパワーチェックですが

やはり誤差が出るという事で１回につき２度測定します。

連続で測定をお願いすると２回目以降は安くなります。

１回目測定後にブーストアップして再度測定する場合が

時々あるみたいでそういう値段の設定になっているようです。

昨日の昼頃、曇り気温２８度　湿度は雨の後でちょっと高め

条件的にはあまりよくないと思います。

測定は４速で６０００回転程度までまわしての測定です。

初回分の平均は１２６ｐｓ（修正後）、１６，８ｋｇm

２度目の前にマル秘加工のパーツを交換後

１０分程度その場でアイドリング状態で待機。

外をちょっと走ってこようと思いましたが

そうなると本来は連続測定にはならない

と言う事でその場で１０分程度過ごしました。

んでその後の測定結果が下

平均値で１３０．６５ｐｓ（修正後）、１７．７５ｋｇｍ

交換１０分後でコレだけ変わればええでしょ

測定した店員は

「５０００から上でＶテックみたいにドカンと来た」

と話をしていました。

５０００以上にまわすことはそんなに無いけどね・・・

しかし、数値で現れている以上に体感できます。

エンジンの回転がスムーズになった感じがして

良い感じです。

興味のある方はメールください。

詳細お知らせします。

交換

タイヤ、オイル、エレメント交換してきました。

（記録残しておかないといつオイル交換したか忘れちゃうのよねぇ・・・）

前回、タイヤを交換したのはいつだったか・・・

よく覚えていませんがゴムも硬化していたので交換となりました。

やっぱり新しいタイヤは気持ち良いです。

買った当初にリアに２１５/５０なんて太いサイズのタイヤが

装着されていましたがそんな太いのは７５にはいりません。

５０扁平を装着しましたが５５でも良かったか・・・

エアフィルターも入手したことですので

近日中にパワーチェックに行こうと思います。

ドーピングの前後でどのように変化するのか・・・

結果はまた後日、

良い結果が出たときだけお知らせします。

目の前を・・・

数ヶ月前から不動のままだった油圧計を

今日、交換しました。

不動のままでもそれほど大きな影響はないと思いますが

問題なく手に入る部品ですから・・・

そうそう

昨日の出来事ですが

仕事を終えた帰り道、信号待ちの交差点・・・

前にいたワゴン車がするすると赤信号の交差点へ進入し・・・

・・・信号無視でもしてくかな・・・

と思いつつ信号が青になるのを待っていると

目の前を車高の低い見慣れないクルマが通り過ぎる・・・

一瞬目を疑いました・・・

・・・が・・・

・・・確かに・・・

・・・それは・・・

・・・こんなカタチ・・・

・・・ミウラ・・・

・・・ミウラが目の前を横切る・・・

・・・それなりに田舎の一本道を・・・

一度見かけたと知人からは聞いていましたが

ミウラのレプリカという話はあまり聞いたことがないので

多分ホンモノ・・・

追いかけて証拠写真を！！

と思いデジカメを取り出し信号が変わった後に右折

が、しかし・・・

前のワゴン車は制限速度の半分のスピード・・・

当然追いつくはずはありません。

田舎の道では結構あります・・・

制限速度の半分以下のスピードで走る軽トラ・・・

安全運転かと思いきや・・・

赤信号の交差点に入り込んだり

信号が変わる前に交差点へ入ったり・・・

きっと近所に生息していると思われますので

また見かけると思われます。